Łatka BN1 (1w) "EURO" diagonalna 55mm (1szt.) - 2-11-488
- Wkład diagonalny. Łatka do opon. Okrągła. Wulkanizacja na zimno lub gorąco.
Łatka Diagonalna EURO BN1 55 mm (1W) – Xtra Seal
Wkład do opon diagonalnych | Typ BN1, 1 warstwa kordu | Marka: Xtra Seal | Sprzedaż: 1 szt.
Łatka diagonalna EURO BN1 55 mm marki Xtra Seal to wkład naprawczy z jedną warstwą kordu diagonalnego, przeznaczony wyłącznie do opon diagonalnych – zarówno dętkowych, jak i bezdętkowych. W odróżnieniu od łatek radialnych i łatek uniwersalnych bez kordu, ten produkt ma wbudowany kord ułożony po przekątnej, dopasowany do struktury opony diagonalnej. Dodatkową cechą wyróżniającą jest możliwość zastosowania łatki jako oprawy zaworu dętki w dętkach ciężarowych i rolniczych. Podłoże mylar z nacięciem zdejmuje się tuż przed montażem. Produkt pasuje do wulkanizacji na zimno i na gorąco.
Opis produktu – łatka diagonalna EURO BN1 55 mm 11-488
Łatka wykonana jest z czarnej gumy osadzonej na niebieskiej gumie aktywnej, która odpowiada za trwałe połączenie z naprawianą powierzchnią opony po wulkanizacji. Jedna warstwa kordu diagonalnego (oznaczenie 1W) wzmacnia miejsce naprawy zgodnie ze strukturą opony, do której jest przeznaczona. Cienkie, równe brzegi łatki ograniczają ryzyko odklejania krawędzi i gromadzenia się zabrudzeń wokół miejsca naprawy.
Łatka BN1 może być używana również jako oprawa zaworu dętki w dętkach samochodów ciężarowych i maszyn rolniczych – to dodatkowa, nieoczywista funkcja, przydatna przy uszkodzeniu gniazda zaworu. Podłoże mylar z nacięciem zdejmuje się bezpośrednio przed przyłożeniem łatki do przygotowanej, pokrytej klejem powierzchni opony.
Cechy i parametry
Jedna warstwa kordu ułożonego krzyżowo – dopasowana do struktury naprawianej opony diagonalnej.
Format do typowych uszkodzeń w strefach naprawczych opon diagonalnych.
Pasuje do opon diagonalnych obu typów – z dętką i bezdętkowych.
Zapewnia trwałe i szczelne połączenie łatki z naprawianą powierzchnią opony.
Chroni podstawę łatki przed zabrudzeniem i ułatwia jej zdjęcie tuż przed montażem.
Może być też stosowana jako oprawa zaworu w dętkach ciężarowych i rolniczych.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Numer katalogowy | 11-488 |
| Marka | Xtra Seal USA |
| Typ produktu | Łatka diagonalna EURO |
| Oznaczenie | BN1 |
| Średnica | 55 mm |
| Liczba warstw kordu | 1 (diagonalny) |
| Materiał | Czarna guma na niebieskiej gumie aktywnej |
| Warstwa ochronna | Mylar z nacięciem |
| Zastosowanie podstawowe | Naprawa opon diagonalnych (dętkowych i bezdętkowych) |
| Zastosowanie dodatkowe | Oprawa zaworu dętki ciężarowej i rolniczej |
| Metody wulkanizacji | Na zimno, na gorąco |
| Sprzedaż | 1 sztuka |
Zastosowanie
Gdzie sprawdza się ta łatka
- Naprawa opon diagonalnych samochodów ciężarowych
- Naprawa opon diagonalnych maszyn rolniczych i budowlanych
- Naprawy opon diagonalnych bezdętkowych i dętkowych
- Zastosowanie jako oprawa zaworu dętki ciężarowej lub rolniczej
- Profesjonalne serwisy wulkanizacyjne i warsztaty opon
Najczęściej zadawane pytania
Czy łatki diagonalne BN1 można stosować do opon radialnych?
Nie – łatka z kordem diagonalnym jest przeznaczona wyłącznie do opon diagonalnych. Zastosowanie jej w oponie radialnej byłoby niezgodne z technologią naprawy, bo układ kordu diagonalnego nie odpowiada strukturze opony radialnej. Do opon radialnych należy stosować wkłady radialne z kordem radialnym.
Na czym polega zastosowanie tej łatki jako oprawy zaworu dętki?
W dętkach ciężarowych i rolniczych zawór mocowany jest przez otwór w dętce za pomocą oprawy. Gdy oprawa zaworu jest uszkodzona lub dętka wymaga wymiany oprawy, łatka BN1 może pełnić tę funkcję – jej rozmiar i konstrukcja pasują do typowych zaworów stosowanych w tych dętkach.
Jakie kleje stosować z łatką 11-488?
Producent zaleca klej Standard Xtra Seal (14-008) lub Super-Blu (14-511) do wulkanizacji na zimno. Po montażu zaleca się zabezpieczenie krawędzi i zszorstkowanej powierzchni preparatem Sealiner.
