Wkład BN20(8w)"EURO" diagonalny 500mm - 2-11-499
- Wkład diagonalny. Łatka do opon. Ośmiokątna. Wulkanizacja na zimno lub gorąco.
Łatka Diagonalna EURO BN20 500 mm (8W) – Xtra Seal
Wkład do opon diagonalnych | Typ BN20, 8 warstw kordu | Marka: Xtra Seal | Sprzedaż: 1 szt.
Łatka diagonalna EURO BN20 500 mm marki Xtra Seal to wkład naprawczy z ośmioma warstwami kordu diagonalnego, przeznaczony wyłącznie do opon diagonalnych – zarówno dętkowych, jak i bezdętkowych. Przy tej samej liczbie warstw kordu co BN15, format BN20 jest wyraźnie większy (500 mm vs 380 mm), obejmując powierzchnią pół metra kwadratowego, co czyni go odpowiednim do napraw rozległych uszkodzeń w największych oponach przemysłowych – górnicznych, ziemnych i wysokonośnych maszyn budowlanych. Może pełnić funkcję oprawy zaworu dętki ciężarowej lub rolniczej. Podłoże mylar z nacięciem zdejmuje się tuż przed montażem. Produkt pasuje do wulkanizacji na zimno i na gorąco.
Opis produktu – łatka diagonalna EURO BN20 500 mm 11-499
Łatka wykonana jest z czarnej gumy osadzonej na niebieskiej gumie aktywnej, która odpowiada za trwałe połączenie z naprawianą powierzchnią opony po wulkanizacji. Osiem warstw kordu krzyżowego zapewnia odporność odpowiednią do napraw opon z ekstremalnie grubą, wielowarstwową ścianką, pracujących pod najwyższymi obciążeniami eksploatacyjnymi. Cienkie, równe brzegi łatki ograniczają ryzyko odklejania krawędzi.
Jak pozostałe łatki z linii BN, BN20 może być używana jako oprawa zaworu dętki w dętkach samochodów ciężarowych i maszyn rolniczych. Podłoże mylar z nacięciem zdejmuje się bezpośrednio przed przyłożeniem łatki do przygotowanej, pokrytej klejem powierzchni opony.
Cechy i parametry
Osiem warstw kordu krzyżowego – ta sama wytrzymałość co BN15, wyraźnie większa powierzchnia pokrycia.
Format wyraźnie większy od BN15 (380 mm) – do rozległych uszkodzeń w największych oponach przemysłowych.
Pasuje do opon diagonalnych obu typów – z dętką i bezdętkowych.
Zapewnia trwałe i szczelne połączenie łatki z naprawianą powierzchnią opony.
Chroni podstawę łatki przed zabrudzeniem i ułatwia jej zdjęcie tuż przed montażem.
Może być też stosowana jako oprawa zaworu w dętkach ciężarowych i rolniczych.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Numer katalogowy | 11-499 |
| Marka | Xtra Seal USA |
| Typ produktu | Łatka diagonalna EURO |
| Oznaczenie | BN20 |
| Średnica | 500 mm |
| Liczba warstw kordu | 8 (diagonalny) |
| Materiał | Czarna guma na niebieskiej gumie aktywnej |
| Warstwa ochronna | Mylar z nacięciem |
| Zastosowanie podstawowe | Naprawa opon diagonalnych (dętkowych i bezdętkowych) |
| Zastosowanie dodatkowe | Oprawa zaworu dętki ciężarowej i rolniczej |
| Metody wulkanizacji | Na zimno, na gorąco |
| Sprzedaż | 1 sztuka |
Zastosowanie
Gdzie sprawdza się ta łatka
- Naprawa rozległych uszkodzeń opon diagonalnych maszyn górniczych
- Naprawa opon dużego sprzętu ziemnego i budowlanego
- Naprawy wymagające pokrycia powierzchni uszkodzenia przekraczającej zasięg BN15
- Zastosowanie jako oprawa zaworu dętki ciężarowej lub rolniczej
- Profesjonalne serwisy wulkanizacyjne specjalizujące się w ogumnieniu przemysłowym
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się BN20 od BN15?
BN15 (11-498) ma średnicę 380 mm i osiem warstw kordu; BN20 (11-499) – 500 mm i te same osiem warstw. Wytrzymałość kordu jest identyczna – różnica leży wyłącznie w średnicy. Format BN20 sprawdza się przy uszkodzeniach, których obszar jest zbyt szeroki dla BN15 nawet przy uwzględnieniu wymaganego marginesu wzmocnienia.
Czy łatki diagonalne BN20 można stosować do opon radialnych?
Nie – łatka z kordem diagonalnym jest przeznaczona wyłącznie do opon diagonalnych. Kord ułożony krzyżowo odpowiada strukturze opony diagonalnej; zastosowanie tej łatki w oponie radialnej byłoby niezgodne z technologią naprawy. Do opon radialnych należy stosować wkłady z kordem radialnym.
Jakie kleje stosować z łatką 11-499?
Producent zaleca klej Standard Xtra Seal (14-008) lub Super-Blu (14-511) do wulkanizacji na zimno. Po montażu zaleca się zabezpieczenie krawędzi i zszorstkowanej powierzchni preparatem Sealiner.
