Kołek "stem" 6mm - 3-13-632
- Idealne do napraw pod ostrym kątem i przebić po gwoździach. Z gumą aktywną.
Kołek Stem 6 mm X-tra Seal – Profesjonalna Naprawa Opon Radialnych i Diagonalnych
Kołek do wulkanizacji chemicznej opon radialnych i diagonalnych, dętkowych i bezdętkowych | Średnica: 6 mm | Sprzedaż: 1 szt.
Kołek Stem 6 mm firmy X-tra Seal to ekonomiczne i niezawodne rozwiązanie do profesjonalnej naprawy opon radialnych i diagonalnych – zarówno dętkowych, jak i bezdętkowych. Wykonany z wysokiej jakości czarnej gumy pokrytej warstwą gumy aktywnej, wulkanizuje się chemicznie na zimno, trwale uszczelniając otwór przebicia i chroniąc wnętrze opony przed wilgocią oraz zanieczyszczeniami.
Opis produktu – Kołek Stem do naprawy opon
Kołki Stem to sprawdzone materiały wulkanizacyjne opracowane przez amerykańską markę X-tra Seal. Produkt przeznaczony jest do napraw przebić w oponach radialnych i diagonalnych wszelkich typów – od osobowych po ciężarowe – a jego prosta konstrukcja i łatwość użycia sprawiają, że jest chętnie stosowany zarówno w profesjonalnych warsztatach, jak i serwisach mobilnych.
Kołek wykonany jest z wysokiej jakości czarnej gumy pokrytej gumą aktywną, która inicjuje trwałe połączenie z materiałem opony podczas wulkanizacji chemicznej na zimno. Do prawidłowej aplikacji wymagany jest klej wulkanizacyjny X-tra Seal Standard lub klej Super-Blu X-tra Seal, dostępne w naszej ofercie.
W przeciwieństwie do samodzielnej łatki naklejanej od wewnątrz, kołek Stem jednocześnie wypełnia i uszczelnia kanał przebicia od strony bieżnika, skutecznie zabezpieczając wnętrze opony przed przenikaniem wilgoci i zanieczyszczeń. Kołki mogą być stosowane samodzielnie lub jako element naprawy dwuetapowej – w połączeniu z wkładem naprawczym naklejanym od wewnątrz opony.
Kluczowe cechy i zalety – dlaczego warto wybrać kołek Stem X-tra Seal?
Uniwersalne zastosowanie – nadaje się do opon radialnych i diagonalnych, dętkowych i bezdętkowych.
Guma aktywna inicjuje trwałe połączenie z oponą na zimno – bez potrzeby użycia prasy wulkanizacyjnej.
Wypełnia i uszczelnia kanał przebicia, chroniąc wnętrze opony przed wilgocią i zanieczyszczeniami.
Niezastąpiony przy uszkodzeniach pod ostrym kątem w stosunku do bieżnika – tam, gdzie sama łatka nie wystarczy.
Można stosować w połączeniu z wkładem naprawczym jako element profesjonalnej naprawy dwuetapowej.
Prosta aplikacja i niska cena jednostkowa sprawiają, że jest to jedno z najbardziej opłacalnych rozwiązań naprawczych.
Dane techniczne i specyfikacja
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Numer katalogowy | 3-13-632 |
| Średnica | 6 mm |
| Producent | X-tra Seal |
| Typ produktu | Kołek naprawczy (stem) |
| Zastosowanie | Opony radialne i diagonalne, dętkowe i bezdętkowe |
| Rodzaj wulkanizacji | Chemiczna (na zimno) |
| Wymagany klej | X-tra Seal Standard lub Super-Blu X-tra Seal |
| Sprzedaż | 1 sztuka |
Zastosowanie – kiedy używać kołków Stem?
Rodzaje napraw i uszkodzeń
- Naprawa przebić w oponach radialnych samochodów osobowych i ciężarowych
- Naprawa przebić w oponach diagonalnych pojazdów wszelkich typów
- Uszczelnianie uszkodzeń pod ostrym kątem w stosunku do bieżnika
- Naprawa opon dętkowych i bezdętkowych
- Pierwsza faza profesjonalnej naprawy dwuetapowej (stem + wkład naprawczy)
- Alternatywa dla naprawy samą łatką – gdy wymagane jest jednoczesne uszczelnienie kanału przebicia
Instrukcja stosowania kołka Stem krok po kroku
Przygotowanie i aplikacja
- Zlokalizuj uszkodzenie i usuń ciało obce (gwóźdź, śrubę itp.) z opony.
- Przygotuj kanał uszkodzenia frezem naprawczym – oczyść otwór i nadaj mu odpowiedni kształt.
- Nałóż klej wulkanizacyjny X-tra Seal Standard lub Super-Blu X-tra Seal na kanał uszkodzenia oraz na trzpień kołka.
- Wprowadź kołek Stem przez kanał uszkodzenia przy użyciu odpowiedniego narzędzia naprawczego.
- Odetnij nadmiar trzpienia wystający ponad płaszczyznę bieżnika.
- Napompuj oponę do właściwego ciśnienia i zweryfikuj szczelność naprawy.
Najczęściej zadawane pytania
Jaka jest różnica między kołkiem Stem a samą łatką naprawczą?
Łatka naklejana od wewnątrz uszczelnia oponę od środka, ale nie wypełnia kanału przebicia w bieżniku. Kołek Stem jednocześnie wypełnia kanał i uszczelnia otwór, chroniąc wnętrze opony przed wilgocią i zanieczyszczeniami, które mogłyby przedostać się przez bieżnik. Najskuteczniejszą metodą jest połączenie obu elementów w naprawie dwuetapowej.
Czy kołki Stem nadają się do opon radialnych i diagonalnych?
Tak. Kołki Stem X-tra Seal przeznaczone są zarówno do opon radialnych, jak i diagonalnych, a także do opon dętkowych i bezdętkowych. To jedno z niewielu rozwiązań naprawczych o tak szerokim zastosowaniu.
Czy do montażu kołka Stem potrzebny jest klej?
Tak. Dla uzyskania trwałej wulkanizacji chemicznej na zimno należy użyć kleju wulkanizacyjnego X-tra Seal – Standard lub Super-Blu. Klej aktywuje warstwę gumy aktywnej na kołku i zapewnia trwałe połączenie z materiałem opony.
Na czym polega naprawa dwuetapowa opony?
Naprawa dwuetapowa to metoda łącząca kołek Stem (uszczelnienie kanału od strony bieżnika) z wkładem naprawczym naklejanym od wewnątrz opony. Takie połączenie zapewnia pełne uszczelnienie uszkodzenia z obu stron i jest uznawane za najbardziej trwałą i profesjonalną metodę naprawy opon w branży wulkanizacyjnej.
