Kołek "stem" 9mm, z drutem - 3-13-622
- Idealne do napraw pod ostrym kątem i przebić po gwoździach. Z gumą aktywną.
Kołek Stem 9 mm z Drutem X-tra Seal – Profesjonalna Naprawa Opon Bez Dodatkowych Narzędzi
Kołek do wulkanizacji chemicznej opon radialnych i diagonalnych, dętkowych i bezdętkowych | Średnica: 9 mm | Wbudowany metalowy drut | Sprzedaż: 1 szt.
Kołek Stem 9 mm z drutem firmy X-tra Seal to wyjątkowa wersja klasycznego kołka naprawczego, wyposażona w wbudowany metalowy drut umożliwiający szybką instalację bez potrzeby użycia dodatkowych narzędzi. Wykonany z wysokiej jakości czarnej gumy pokrytej gumą aktywną, wulkanizuje się chemicznie na zimno, trwale uszczelniając otwór przebicia i chroniąc wnętrze opony przed wilgocią oraz zanieczyszczeniami.
Opis produktu – Kołek Stem z drutem do naprawy opon
Kołki Stem z drutem to zaawansowane materiały wulkanizacyjne opracowane przez amerykańską markę X-tra Seal. Produkt przeznaczony jest do napraw przebić w oponach radialnych i diagonalnych wszelkich typów – zarówno dętkowych, jak i bezdętkowych. Wersja z drutem stanowi praktyczne rozwiązanie dla serwisów mobilnych i warsztatów, gdzie liczy się szybkość i wygoda pracy.
Każdy kołek wykonany jest z wysokiej jakości czarnej gumy pokrytej warstwą gumy aktywnej, która inicjuje trwałe połączenie z materiałem opony podczas wulkanizacji chemicznej na zimno. Dla uzyskania najlepszych efektów zaleca się stosowanie kleju wulkanizacyjnego X-tra Seal Standard lub Super-Blu X-tra Seal, dostępnych w naszej ofercie.
Kluczową przewagą tej wersji nad standardowym kołkiem Stem jest wbudowany metalowy drut, który zastępuje szydło naprawcze. Dzięki niemu insert można wprowadzić w kanał uszkodzenia ręcznie, szybko i precyzyjnie – bez konieczności posiadania dodatkowego wyposażenia. To idealne rozwiązanie do napraw w terenie oraz wszędzie tam, gdzie ważna jest oszczędność czasu.
Kluczowe cechy i zalety – dlaczego warto wybrać kołek Stem z drutem?
Wbudowany metalowy drut zastępuje szydło – kołek można zainstalować szybko i bez dodatkowego wyposażenia.
Guma aktywna inicjuje trwałe połączenie z oponą na zimno – bez potrzeby użycia prasy wulkanizacyjnej.
Uniwersalne zastosowanie – nadaje się do opon radialnych i diagonalnych, dętkowych i bezdętkowych.
Wypełnia i uszczelnia kanał przebicia, chroniąc wnętrze opony przed wilgocią i zanieczyszczeniami.
Niezastąpiony przy uszkodzeniach pod ostrym kątem w stosunku do bieżnika.
Można stosować w połączeniu z wkładem naprawczym jako element profesjonalnej naprawy dwuetapowej.
Dane techniczne i specyfikacja
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Numer katalogowy | 13-622 |
| Średnica | 9 mm |
| Producent | X-tra Seal |
| Typ produktu | Kołek naprawczy (stem) z metalowym drutem |
| Zastosowanie | Opony radialne i diagonalne, dętkowe i bezdętkowe |
| Rodzaj wulkanizacji | Chemiczna (na zimno) |
| Wymagany klej | X-tra Seal Standard lub Super-Blu X-tra Seal |
| Instalacja | Bez dodatkowych narzędzi – wbudowany metalowy drut |
| Sprzedaż | 1 sztuka |
Zastosowanie – kiedy używać kołków Stem z drutem?
Rodzaje napraw i uszkodzeń
- Naprawa przebić w oponach radialnych samochodów osobowych i ciężarowych
- Naprawa przebić w oponach diagonalnych pojazdów wszelkich typów
- Uszczelnianie uszkodzeń pod ostrym kątem w stosunku do bieżnika
- Naprawa opon dętkowych i bezdętkowych
- Naprawy w terenie i serwis mobilny – instalacja bez narzędzi
- Pierwsza faza profesjonalnej naprawy dwuetapowej (stem + wkład naprawczy)
Instrukcja stosowania kołka Stem z drutem krok po kroku
Przygotowanie i aplikacja
- Zlokalizuj uszkodzenie i usuń ciało obce (gwóźdź, śrubę itp.) z opony.
- Przygotuj kanał uszkodzenia frezem naprawczym – oczyść otwór i nadaj mu odpowiedni kształt.
- Nałóż klej wulkanizacyjny X-tra Seal Standard lub Super-Blu X-tra Seal na kanał uszkodzenia oraz na trzpień kołka.
- Chwyć kołek za metalowy drut i wprowadź go ręcznie przez kanał uszkodzenia – drut prowadzi kołek precyzyjnie przez bieżnik opony bez potrzeby użycia szydła.
- Wyciągnij metalowy drut – kołek pozostaje osadzony w kanale uszkodzenia.
- Odetnij nadmiar trzpienia wystający ponad płaszczyznę bieżnika.
- Napompuj oponę do właściwego ciśnienia i zweryfikuj szczelność naprawy.
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się kołek Stem z drutem od standardowego kołka Stem?
Standardowy kołek Stem wymaga do instalacji szydła naprawczego. Wersja z drutem wyposażona jest w wbudowany metalowy drut, który pełni funkcję prowadnicy i umożliwia wprowadzenie kołka przez kanał uszkodzenia bez żadnych dodatkowych narzędzi. To szczególnie przydatne w naprawach w terenie oraz wszędzie tam, gdzie ważna jest szybkość i prostota działania.
Czy kołki Stem z drutem nadają się do opon radialnych i diagonalnych?
Tak. Kołki Stem z drutem X-tra Seal przeznaczone są zarówno do opon radialnych, jak i diagonalnych, a także do opon dętkowych i bezdętkowych – niezależnie od typu pojazdu.
Czy do montażu kołka Stem z drutem potrzebny jest klej?
Tak. Dla uzyskania trwałej wulkanizacji chemicznej na zimno należy użyć kleju wulkanizacyjnego X-tra Seal – Standard lub Super-Blu. Klej aktywuje warstwę gumy aktywnej na kołku i zapewnia trwałe połączenie z materiałem opony.
Na czym polega naprawa dwuetapowa opony?
Naprawa dwuetapowa to metoda łącząca kołek Stem (uszczelnienie kanału od strony bieżnika) z wkładem naprawczym naklejanym od wewnątrz opony. Takie połączenie zapewnia pełne uszczelnienie uszkodzenia z obu stron i jest uznawane za najbardziej trwałą i profesjonalną metodę naprawy opon w branży wulkanizacyjnej.
