Zawór TR-418 bezdętkowy chromowany 61,5mm 6-17-418CS
- Do kół pojazdów osobowych i dostawczych. Gumowy. Z wkładką . Chrom. Z metalową nakładką.
Zawór TR-418 Bezdętkowy Chromowany, 61,5 mm
Zawór przeciągany z chromowaną nakładką | Maks. ciśnienie poniżej 4,5 bar | Sprzedaż: 1 szt.
Zawór TR-418CS łączy najdłuższą, sprawdzoną konstrukcję z rodziny TR-41x z chromowaną nakładką, która poprawia wygląd koła – szczególnie przy jasnych albo polerowanych felgach, gdzie zwykły czarny zawór bardziej rzuca się w oczy. Całość obleczona jest czarną gumą wysokiej jakości, a wkład zaworu wykonano z mosiądzu. W zestawie znajduje się wkład zaworu 17-490C oraz plastikowy kapturek. Odpowiednie wyprofilowanie ułatwia przeciągnięcie zaworu przez otwór w feldze, najlepiej przy użyciu przeciągacza zaworów, np. modelu 17-606, 17-606P lub 17-606PR.
Do czego służy ten zawór
Poza funkcją użytkową – utrzymaniem ciśnienia w kole bezdętkowym poniżej 4,5 bar – ten wariant zaworu ma znaczenie także wizualne. Chromowana nakładka sprawia, że zawór wygląda schludniej i bardziej dopracowanie niż standardowy czarny model, co doceniają klienci dbający o wygląd swojego auta. Wysokość 61,5 mm sprawia, że sprawdza się w najgłębszych felgach, tam gdzie krótsze warianty mogłyby nie sięgać wystarczająco daleko. Dla dodatkowej szczelności na styku zaworu z felgą można po montażu zastosować uszczelniacz Bead Sealer.
Budowa i wykonanie
Podnosi walory estetyczne zaworu.
Korpus zaworu obleczony czarną gumą.
61,5 mm wysokości, do najgłębszych felg.
Współpracuje z modelami 17-606, 17-606P i 17-606PR.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Kod produktu | 6-17-418CS |
| Typ zaworu | TR-418, przeciągany, gumowy, bezdętkowy, chromowany |
| Rdzeń zaworu | Mosiężny |
| Wysokość | 61,5 mm |
| Maksymalne ciśnienie | Poniżej 4,5 bar |
| Zastosowanie | Koła samochodów osobowych i dostawczych |
| Sprzedaż | 1 sztuka |
Zastosowanie
- Montaż w kołach bezdętkowych samochodów osobowych
- Montaż w kołach bezdętkowych samochodów dostawczych
- Wyjątkowo głębokie felgi z jasnym lub polerowanym wykończeniem
- Praca z przeciągaczami zaworów 17-606, 17-606P i 17-606PR
- Zastosowanie z uszczelniaczem Bead Sealer dla dodatkowej szczelności
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się ten zawór od standardowej wersji 6-17-418?
Ten model ma chromowaną nakładkę poprawiającą wygląd zaworu, przez co jego wysokość wynosi 61,5 mm zamiast 62 mm w wersji standardowej – niewielka różnica wynikająca z konstrukcji nakładki. Poza tym zasada działania i sposób montażu są takie same.
Jakim narzędziem najlepiej zamontować ten zawór?
Przeciągaczem zaworów – zawór TR-418CS współpracuje z modelami 17-606 (metalowy), 17-606P (plastikowy) oraz 17-606PR (z osłoną gumową), w zależności od typu felgi i preferencji montera.
Czy po montażu trzeba stosować dodatkowy uszczelniacz?
Nie jest to obowiązkowe, ale uszczelniacz Bead Sealer zastosowany po montażu zwiększa szczelność na styku zaworu z felgą, co bywa pomocne przy mniej idealnej powierzchni felgi.
Jakie ciśnienie wytrzyma ten zawór?
Zawór jest przystosowany do pracy przy ciśnieniu poniżej 4,5 bar, zgodnie z typowymi wartościami dla zaworów gumowych stosowanych w kołach samochodów osobowych i dostawczych.
