Zawór TR-423 bezdętkowy - 6-17-423
- Do kół pojazdów osobowych i dostawczych. Z wkładką i kapturkiem. Gumowy.
Zawór TR-423 Bezdętkowy
Zawór przeciągany do kół samochodów osobowych i dostawczych | Maks. ciśnienie poniżej 4,5 bar | Sprzedaż: 1 szt.
Zawór TR-423 to kolejny typowy zawór przeciągany z rodziny TR-42x, stosowany w kołach bezdętkowych samochodów osobowych i dostawczych. Całość obleczona jest czarną gumą wysokiej jakości, a wkład zaworu wykonano z mosiądzu. W zestawie znajduje się wkład zaworu 17-490C oraz plastikowy kapturek, więc zawór jest od razu gotowy do montażu. Odpowiednie wyprofilowanie ułatwia przeciągnięcie go przez otwór w feldze, najlepiej przy użyciu przeciągacza zaworów, np. modelu 17-606, 17-606P lub 17-606PR.
Do czego służy ten zawór
Po zamontowaniu zawór TR-423 utrzymuje ciśnienie w kole bezdętkowym poniżej 4,5 bar. Przed zakupem warto porównać jego wymiary z otworem montażowym w feldze oraz z innymi wariantami dostępnymi w ofercie, żeby dobrać właściwy typ zaworu do konkretnego koła. Dla dodatkowej szczelności na styku zaworu z felgą można po montażu zastosować uszczelniacz Bead Sealer.
Budowa i wykonanie
Cała powierzchnia zaworu obleczona czarną gumą.
Wkład 17-490C w zestawie.
Plastikowy kapturek chroniący wkład.
Współpracuje z modelami 17-606, 17-606P i 17-606PR.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Kod produktu | 6-17-423 |
| Typ zaworu | TR-423, przeciągany, gumowy, bezdętkowy |
| Rdzeń zaworu | Mosiężny |
| Maksymalne ciśnienie | Poniżej 4,5 bar |
| Zastosowanie | Koła samochodów osobowych i dostawczych |
| Sprzedaż | 1 sztuka |
Zastosowanie
- Montaż w kołach bezdętkowych samochodów osobowych
- Montaż w kołach bezdętkowych samochodów dostawczych
- Praca z przeciągaczami zaworów 17-606, 17-606P i 17-606PR
- Zastosowanie z uszczelniaczem Bead Sealer dla dodatkowej szczelności
- Wymiana zaworów w serwisach wulkanizacyjnych
Najczęściej zadawane pytania
Jak sprawdzić, czy ten zawór pasuje do mojego koła?
Warto porównać otwór montażowy w feldze z wymiarami zaworu przed zakupem. W razie wątpliwości można też porównać ten model z innymi zaworami z oferty, np. z serii TR-412/413/414, i wybrać ten o odpowiedniej długości i średnicy.
Jakim narzędziem najlepiej zamontować ten zawór?
Przeciągaczem zaworów – zawór TR-423 współpracuje z modelami 17-606 (metalowy), 17-606P (plastikowy) oraz 17-606PR (z osłoną gumową), w zależności od typu felgi i preferencji montera.
Czy po montażu trzeba stosować dodatkowy uszczelniacz?
Nie jest to obowiązkowe, ale uszczelniacz Bead Sealer zastosowany po montażu zwiększa szczelność na styku zaworu z felgą, co bywa pomocne przy mniej idealnej powierzchni felgi.
Jakie ciśnienie wytrzyma ten zawór?
Zawór jest przystosowany do pracy przy ciśnieniu poniżej 4,5 bar, zgodnie z typowymi wartościami dla zaworów gumowych stosowanych w kołach samochodów osobowych i dostawczych.
