Zawór GP6 do dętek ciągnikowych 110mm na zimno - 6-17-585/115-NZ
- Precyzyjnie wykonany zawór do dętek. Montaż na zimno. Z wkładką.
Zawór GP6 do Dętek Ciągnikowych, 110 mm – wklejany na zimno
Montaż na zimno, bez zgrzewania | Wkład TRCH3, kapturek w zestawie | Sprzedaż: 1 szt.
Zawór GP6 w rozmiarze 110 mm to wariant przeznaczony do wklejania na zimno – bez podgrzewania i bez wulkanizatora. Sprawdza się tam, gdzie warsztat nie dysponuje sprzętem do zgrzewania na gorąco albo gdy technik z innych względów woli klasyczne klejenie. W zestawie znajduje się wkład TRCH3 oraz kapturek, więc po zakupie zawór jest gotowy do osadzenia w dętce.
Do czego służy ten zawór
Podstawa zaworu jest szeroka, co daje więcej powierzchni do połączenia z gumą dętki i ułatwia dokładne, równe sklejenie na całym obwodzie. Sama guma jest gładka z wierzchu, a od spodu lekko porowata – ta porowatość zwiększa przyczepność kleju wulkanizacyjnego, dzięki czemu połączenie trzyma mocno mimo braku zgrzewu termicznego. Przy dłuższej, 110-milimetrowej konstrukcji zawór sięga dalej niż krótsze warianty, co ma znaczenie przy głębszych obręczach kół ciągnikowych i innych maszyn rolniczych.
Budowa i wykonanie
Zawór trwale zespolony z gumą.
Zwiększa przyczepność kleju wulkanizacyjnego.
Bez podgrzewania i bez wulkanizatora.
Wkład TRCH3 i kapturek w zestawie.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Kod produktu | 6-17-585/115-NZ |
| Oznaczenie | GP6 |
| Rozmiar | 110 mm |
| Metoda montażu | Wklejanie na zimno |
| Wkład zaworu w zestawie | TRCH3 |
| Kapturek | W zestawie |
| Zastosowanie | Dętki ciągnikowe |
| Sprzedaż | 1 sztuka |
Zastosowanie
- Montaż w dętkach ciągnikowych metodą wklejania na zimno
- Warsztaty i serwisy bez dostępu do zgrzewarki lub wulkanizatora elektrycznego
- Naprawy i wymiany zaworów wykonywane w terenie, poza stałym stanowiskiem
- Koła o głębszych obręczach ciągników i maszyn rolniczych, gdzie krótszy zawór nie sięgnie
- Serwisy wulkanizacyjne pracujące klasyczną metodą klejenia na zimno
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się montaż na zimno od zgrzewania na gorąco?
Przy montażu na zimno podstawa zaworu jest sklejana z gumą dętki za pomocą kleju wulkanizacyjnego, bez podgrzewania. Nie jest więc potrzebny wulkanizator elektryczny ani zgrzewarka – wystarczy klej i docisk. Porowata spodnia powierzchnia zaworu została zaprojektowana z myślą o tej właśnie metodzie.
Jaki wkład zaworu jest w zestawie?
Wkład TRCH3 wraz z kapturkiem, więc po dokupieniu kleju wulkanizacyjnego zawór jest gotowy do montażu.
Do jakich dętek pasuje ten zawór?
Do dętek ciągnikowych i innych dętek maszyn rolniczych, w których stosuje się wklejane zawory gumowe. Rozmiar 110 mm sprawdza się przy głębszych obręczach, gdzie krótsze zawory mogłyby nie sięgać do zaworka.
Czy do montażu potrzebne są dodatkowe materiały?
Do sklejenia zaworu z dętką potrzebny jest klej wulkanizacyjny do gumy, który nie wchodzi w skład zestawu i należy dokupić osobno. Sam zawór jest już wyposażony we wkład TRCH3 i kapturek.
