Wkład zaworu klimatyzacji 8mm niskiego ciśnienia - 6-25-TY04
- Standardowy zaworek klimatyzacji. 8mm. Czynnik chłodniczy - R134a.
Wkład zaworu klimatyzacji niskiego ciśnienia 8mm TY04
Zaworek niskociśnieniowy 8 mm | GM, gwint M8 | Czynnik R134a | Uszczelka w zestawie | Sprzedaż: 1 szt.
Wkład zaworu TY04 to zaworek niskociśnieniowy 8 mm, stosowany w mechanizmach zaworu klimatyzacji samochodowej marki GM (gwint M8), pracujących na czynniku chłodniczym R134a. To pierwszy wkład niskociśnieniowy w Naszej ofercie – w odróżnieniu od wkładów wysokociśnieniowych, takich jak TY03, montuje się go po stronie niskiego ciśnienia instalacji, która ma inny gwint portu niż strona wysokociśnieniowa.
Do czego służy ten wkład
Wkład zaworu montuje się w porcie serwisowym instalacji klimatyzacji i to on odpowiada za zatrzymanie czynnika chłodniczego w układzie między wizytami serwisowymi. Porty niskiego i wysokiego ciśnienia mają celowo różne wymiary gwintu, żeby fizycznie uniemożliwić pomyłkowe podłączenie stacji serwisowej do niewłaściwej strony instalacji – dlatego przy zamawianiu istotne jest, żeby jednoznacznie ustalić, że potrzebny jest wkład po stronie niskociśnieniowej. Rozmiar 8 mm i gwint M8 odpowiadają mechanizmowi zaworu spotykanemu w klimatyzacji samochodów GM. Dołączona uszczelka domyka połączenie i zapobiega powolnym mikroprzeciekom czynnika, które w klimatyzacji trudno wykryć gołym okiem, ale z czasem prowadzą do spadku wydajności chłodzenia.
Budowa i wykonanie
Dokładne pasowanie w porcie serwisowym.
Zgodny z mechanizmem zaworu tej marki.
Zapobiega mikroprzeciekom czynnika.
Dopasowany materiałowo do tego czynnika.
Wymiary i dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Kod produktu | 6-25-TY04 |
| Oznaczenie | TY04 |
| Rozmiar | 8 mm |
| Gwint | M8 |
| Strona instalacji | Niskociśnieniowa |
| Zgodność | GM |
| Czynnik chłodniczy | R134a |
| Uszczelka | W zestawie |
| Sprzedaż | 1 sztuka |
Zastosowanie
- Warsztaty obsługujące naprawę i serwis klimatyzacji samochodowej GM
- Wymiana uszkodzonego lub nieszczelnego wkładu zaworu bez ingerencji w resztę instalacji
- Instalacje klimatyzacji pracujące na czynniku R134a
- Rutynowa wymiana wkładów przy okazji serwisu układu klimatyzacji
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się ten wkład od wkładu TY03?
Oba mają rozmiar 8 mm, ale TY03 to wkład wysokociśnieniowy do Volvo i Peugeot, a TY04 – niskociśnieniowy, z gwintem M8, do GM. Sama zgodność rozmiaru nie oznacza zamienności – strona instalacji (wysoko- lub niskociśnieniowa) oraz zgodność z marką pojazdu to dwie osobne rzeczy, które trzeba sprawdzić niezależnie.
Dlaczego strona instalacji (wysoko- czy niskociśnieniowa) ma znaczenie?
Porty niskiego i wysokiego ciśnienia mają różne wymiary gwintu, żeby fizycznie uniemożliwić podłączenie stacji serwisowej do niewłaściwej strony układu. Wkład dobrany do złej strony instalacji po prostu nie pasuje do gwintu portu, dlatego zawsze warto zweryfikować, którego wkładu – wysoko- czy niskociśnieniowego – wymaga dany port.
Czy ten wkład pasuje do wszystkich modeli GM?
Niekoniecznie – instalacje klimatyzacji tego samego producenta mogą różnić się między modelami i generacjami. Przed zamówieniem warto zweryfikować zgodność z konkretnym modelem i rocznikiem pojazdu, najlepiej porównując wymiary wkładu oryginalnie zamontowanego w porcie.
Czy ten wkład pasuje do instalacji na czynnik R1234yf?
Nie należy zakładać zamienności bez sprawdzenia – wkłady zaworów dobiera się pod konkretny czynnik chłodniczy, ponieważ materiał uszczelek musi być odporny na kontakt z danym czynnikiem i olejem stosowanym w układzie. Ten wkład jest przeznaczony do instalacji na R134a.
