Wkład "EURO" radialny 10(1w), 50x75mm - 2-11-710
- Wkład radialny. Łatka do opon. Do wulkanizacji na zimno i gorąco.
Wkład Radialny EURO 1W 50×75 mm – Xtra Seal
Wkład do naprawy opon radialnych | 1 warstwa kordu | Marka: Xtra Seal | Sprzedaż: 1 szt.
Wkład radialny EURO 1W 50×75 mm marki Xtra Seal to profesjonalny materiał naprawczy do regeneracji opon radialnych. Przeznaczony do napraw pogwoździowych, wzmacniających i sekcyjnych w dopuszczalnych strefach naprawczych. Wykonany z czarnej gumy osadzonej na niebieskiej gumie aktywnej, na podłożu mylar z nacięciem ułatwiającym zdejmowanie warstwy ochronnej. Stosowany zarówno do wulkanizacji na zimno, jak i na gorąco.
Opis produktu – wkład radialny EURO 1W 2-11-710
Wkład 2-11-710 stosuje się przy naprawach uszkodzeń korony opony radialnej, gdzie wymagane jest wzmocnienie miejsca naprawy warstwą kordu. Radialnie ułożone warstwy kordu równomiernie rozkładają naprężenia na większej powierzchni, co zwiększa trwałość naprawy i ogranicza ryzyko ponownego uszkodzenia.
Czarna guma osadzona jest na niebieskiej gumie aktywnej, która zapewnia silne i trwałe połączenie z naprawianą powierzchnią opony. Podłoże mylar z nacięciem ułatwia szybkie i czyste zdejmowanie warstwy ochronnej bezpośrednio przed montażem, bez ryzyka zanieczyszczenia powierzchni klejącej.
Cechy i parametry
Przeznaczony do napraw mniejszych uszkodzeń w dopuszczalnych strefach naprawczych opony radialnej.
Jedna warstwa kordu radialnego – do napraw opon osobowych i lekkich dostawczych.
Zapewnia silne i trwałe połączenie z naprawianą powierzchnią opony podczas wulkanizacji.
Ułatwia szybkie i czyste zdejmowanie warstwy ochronnej bezpośrednio przed montażem.
Kompatybilny z wulkanizacją chemiczną na zimno, na gorąco oraz metodą dwuetapową.
Renomowany producent materiałów wulkanizacyjnych, stosowany przez serwisy opon na całym świecie.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Numer katalogowy | 2-11-710 |
| Marka | Xtra Seal USA |
| Oznaczenie | EURO 1W |
| Rozmiar | 50×75 mm |
| Liczba warstw kordu | 1 (radialna) |
| Materiał | Czarna guma na niebieskiej gumie aktywnej |
| Podłoże | Mylar z nacięciem |
| Metody wulkanizacji | Na zimno, na gorąco, dwuetapowa |
| Zastosowanie | Naprawa opon radialnych osobowych i dostawczych |
| Sprzedaż | 1 sztuka |
Zastosowanie
Typowe scenariusze użycia
- Naprawa uszkodzeń pogwoździowych korony opony radialnej samochodu osobowego
- Wzmocnienie miejsca naprawy w oponach lekkich dostawczych
- Naprawa sekcyjna w dopuszczalnych strefach naprawczych opony radialnej
- Stosowanie metodą wulkanizacji na zimno z klejami Xtra Seal
- Stosowanie metodą wulkanizacji na gorąco lub metodą dwuetapową
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się wkład 1W od wkładów 2W, 3W i 4W?
Liczba w oznaczeniu (1W, 2W, 3W, 4W) wskazuje liczbę warstw kordu radialnego. Wkłady 1W stosuje się przy naprawach mniejszych uszkodzeń w oponach osobowych i lekkich dostawczych. Wkłady o większej liczbie warstw przeznaczone są do napraw opon ciężarowych, większych uszkodzeń oraz stref wymagających silniejszego wzmocnienia. Wybór właściwego wkładu zależy od rozmiaru uszkodzenia, rodzaju opony i strefy naprawczej.
Czy wkład 2-11-710 nadaje się do opon ciężarowych?
Wkład 1W 50×75 mm jest przeznaczony przede wszystkim do opon osobowych i lekkich dostawczych. Do napraw opon ciężarowych zalecamy wkłady o większej liczbie warstw kordu i większych wymiarach, dostępne w naszej ofercie.
Jakie kleje stosować z wkładem 2-11-710?
Do wulkanizacji na zimno zalecamy cementy wulkanizacyjne Xtra Seal: bezbarwny 14-008 lub niebieski Super Blu 14-511. Do wulkanizacji na gorąco stosuje się klej do surówki Black Vulc Cement (4-14-515). Po montażu wkładu zalecane jest uszczelnienie krawędzi i zszorstkowanej powierzchni preparatem Sealiner (4-14-128A).
