Wkład "EURO" radialny 44(4w), 121x330mm - 2-11-744
- Wkład radialny. Łatka do opon. Do wulkanizacji na zimno i gorąco.
Wkład Radialny EURO 4W 121×330 mm – Xtra Seal
Wkład do naprawy opon radialnych | 4 warstwy kordu | Marka: Xtra Seal | Sprzedaż: 1 szt.
Wkład radialny EURO 4W 121×330 mm marki Xtra Seal to profesjonalny materiał naprawczy do regeneracji opon radialnych. Przeznaczony do napraw pogwoździowych, wzmacniających i sekcyjnych w dopuszczalnych strefach naprawczych. Wykonany z czarnej gumy osadzonej na niebieskiej gumie aktywnej, na podłożu mylar z nacięciem ułatwiającym zdejmowanie warstwy ochronnej. Stosowany zarówno do wulkanizacji na zimno, jak i na gorąco.
Opis produktu – wkład radialny EURO 4W 2-11-744
Wkład 2-11-744 stosuje się przy naprawach uszkodzeń korony opony radialnej wymagających maksymalnego wzmocnienia miejsca naprawy czterema warstwami kordu. Wydłużony kształt 121×330 mm pozwala na pokrycie rozległej strefy uszkodzenia wzdłuż obwodu opony, co czyni ten wkład szczególnie użytecznym przy naprawach sekcyjnych i podłużnych uszkodzeń korony. Radialnie ułożone warstwy kordu równomiernie rozkładają naprężenia na większej powierzchni, zwiększając trwałość naprawy i ograniczając ryzyko ponownego uszkodzenia nawet przy intensywnej eksploatacji opony.
Czarna guma osadzona jest na niebieskiej gumie aktywnej, która zapewnia silne i trwałe połączenie z naprawianą powierzchnią opony. Podłoże mylar z nacięciem ułatwia szybkie i czyste zdejmowanie warstwy ochronnej bezpośrednio przed montażem, bez ryzyka zanieczyszczenia powierzchni klejącej.
Cechy i parametry
Wydłużony kształt do pokrycia rozległej strefy uszkodzenia wzdłuż obwodu opony – szczególnie przy naprawach sekcyjnych.
Cztery warstwy kordu radialnego – maksymalna wytrzymałość do najtrudniejszych napraw.
Zapewnia silne i trwałe połączenie z naprawianą powierzchnią opony podczas wulkanizacji.
Ułatwia szybkie i czyste zdejmowanie warstwy ochronnej bezpośrednio przed montażem.
Kompatybilny z wulkanizacją chemiczną na zimno, na gorąco oraz metodą dwuetapową.
Renomowany producent materiałów wulkanizacyjnych, stosowany przez serwisy opon na całym świecie.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Numer katalogowy | 2-11-744 |
| Marka | Xtra Seal USA |
| Oznaczenie | EURO 4W |
| Rozmiar | 121×330 mm |
| Liczba warstw kordu | 4 (radialne) |
| Materiał | Czarna guma na niebieskiej gumie aktywnej |
| Podłoże | Mylar z nacięciem |
| Metody wulkanizacji | Na zimno, na gorąco, dwuetapowa |
| Zastosowanie | Naprawa opon radialnych |
| Sprzedaż | 1 sztuka |
Zastosowanie
Typowe scenariusze użycia
- Naprawa rozległych uszkodzeń korony opony radialnej wzdłuż obwodu opony
- Naprawa sekcyjna obejmująca wydłużoną strefę uszkodzenia
- Wzmocnienie miejsca naprawy wymagające maksymalnej liczby warstw kordu
- Stosowanie metodą wulkanizacji na zimno z klejami Xtra Seal
- Stosowanie metodą wulkanizacji na gorąco lub metodą dwuetapową
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się wkład 2-11-744 od wkładów 2-11-742 i 2-11-740?
Wszystkie trzy wkłady mają oznaczenie 4W i identyczną liczbę warstw kordu. Różnią się rozmiarem – 121×330 mm (2-11-744) to najdłuższy wkład w tej grupie, pozwalający pokryć rozległą strefę uszkodzenia wzdłuż obwodu opony. Wkład 123×250 mm (2-11-742) jest szerszy, a 98×187 mm (2-11-740) – najmniejszy. Wybór zależy od kształtu i rozmiaru uszkodzenia oraz wymaganego zasięgu naprawy.
Czym różni się wkład 4W od wkładów 3W, 2W i 1W?
Liczba w oznaczeniu (1W, 2W, 3W, 4W) wskazuje liczbę warstw kordu radialnego. Wkład 4W posiada maksymalną liczbę warstw w serii EURO Xtra Seal i przeznaczony jest do najtrudniejszych napraw – dużych uszkodzeń wymagających maksymalnego wzmocnienia, gdzie wkłady o mniejszej liczbie warstw nie są wystarczające. Wybór właściwego wkładu zależy od rozmiaru uszkodzenia, rodzaju opony i strefy naprawczej.
Jakie kleje stosować z wkładem 2-11-744?
Do wulkanizacji na zimno zalecamy cementy wulkanizacyjne Xtra Seal: bezbarwny 14-008 lub niebieski Super Blu 14-511. Do wulkanizacji na gorąco stosuje się klej do surówki Black Vulc Cement (4-14-515). Po montażu wkładu zalecane jest uszczelnienie krawędzi i zszorstkowanej powierzchni preparatem Sealiner (4-14-128A).
