Zawór TR-413 bezdętkowy 43mm 1szt TUV - 6-17-413 TUV szt.
- Do kół pojazdów osobowych i dostawczych. Z wkładką i kapturkiem. Gumowy. Z certyfikatem TUV. 1szt
Zawór gumowy TR-413 TUV bezdętkowy, 43mm
TUV | Gumowy, przeciągany | Wkład mosiężny | Cena za 1 szt.
Zawór TR-413 TUV to gumowy zawór przeciągany do kół bezdętkowych samochodów osobowych i dostawczych, łączący mosiężny rdzeń i certyfikat niemieckiej marki TUV z wysokością całkowitą 43mm. To wariant przydatny tam, gdzie krótszy zawór 33mm nie sięgnąłby do zaworu wentyla, a jednocześnie zależy nam na certyfikowanym, mosiężnym rdzeniu.
Budowa i wyposażenie
Całość zaworu obleczona jest czarną gumą wysokiej jakości, a wkład zaworu wykonany jest z mosiądzu. Odpowiednie wyprofilowanie ułatwia montaż, który najlepiej wykonać przy użyciu przeciągacza zaworów, np. 17-606, 17-606P lub 17-606PR.
W zestawie znajduje się wkładka sprężynowa 17-490C oraz plastikowy kapturek. Po zamontowaniu warto rozważyć zastosowanie uszczelniacza Bead Sealer, który dodatkowo zwiększa szczelność na styku zaworu z felgą.
Cechy produktu
Zawór spełnia wymagania niemieckiej jednostki certyfikującej.
Trwały rdzeń zaworu odporny na korozję.
Sprawdzi się przy głębszych osadzeniach w feldze.
Wystarczające dla typowych zastosowań osobowych i dostawczych.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Numer katalogowy | 6-17-413 TUV |
| Nazwa produktu | Zawór TR-413 TUV, gumowy, bezdętkowy |
| Rdzeń zaworu | Mosiężny |
| Wkładka zaworu | 17-490C, sprężynowa |
| Kapturek | Plastikowy, w zestawie |
| Certyfikat | TUV |
| Wysokość od felgi | 32mm |
| Wysokość całkowita | 43mm |
| Ø podstawy | 19,5mm |
| Ø osadzenia | 11,3mm |
| Maksymalne ciśnienie | 4,5 bar |
| Sprzedaż | Cena za 1 szt. |
Montaż
Zawór jest przeciągany przez otwór w feldze, a jego wyprofilowanie zostało dobrane tak, by ułatwić tę czynność. Najwygodniej i najszybciej wykonać montaż przy użyciu przeciągacza zaworów, np. 17-606, 17-606P lub 17-606PR – narzędzia te są dostosowane do tego typu zaworów gumowych i pozwalają uniknąć uszkodzenia gumy podczas przeciągania.
- Montaż w kołach bezdętkowych samochodów osobowych i dostawczych
- Wymiana zaworów w serwisie ogumienia, tam gdzie wymagany jest certyfikat TUV
- Dodatkowe uszczelnienie styku z felgą przy użyciu Bead Sealer
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się ten zawór od TR-412 TUV?
Oba mają rdzeń mosiężny i certyfikat TUV, ale TR-413 TUV ma wysokość całkowitą 43mm, podczas gdy TR-412 TUV ma 33mm. Wybór zależy od głębokości osadzenia w konkretnej feldze.
Czym różni się ten zawór od TR-413 Alloy?
Oba mają tę samą wysokość całkowitą 43mm, ale TR-413 TUV ma rdzeń mosiężny i certyfikat niemieckiej marki TUV, podczas gdy TR-413 Alloy ma rdzeń aluminiowy i nie ma tego certyfikatu.
Z jakiego materiału wykonany jest rdzeń zaworu?
Rdzeń zaworu TR-413 TUV wykonany jest z mosiądzu.
Jakie jest maksymalne ciśnienie robocze tego zaworu?
4,5 bar.
Jak najlepiej zamontować ten zawór?
Zaleca się użycie przeciągacza zaworów, np. 17-606, 17-606P lub 17-606PR, dobranego do zaworów gumowych tego typu.
