Wkład Radialny EURO 4W 191×230 mm – Kord Aramidowy Kevlar

Wkład do naprawy opon radialnych | Kord aramidowy Kevlar | Marka: Xtra Seal | Sprzedaż: 1 szt.

Wkład radialny EURO 4W 191×230 mm z kordem aramidowym Kevlar marki Xtra Seal to największy powierzchniowo format w tej linii wkładów Xtra Seal – w przeciwieństwie do węższych, wydłużonych wariantów ma proporcje zbliżone do kwadratu, co sprawdza się przy rozległych, nieregularnych ubytkach korony opony, a nie tylko przy długich rozdarciach. Cztery warstwy kordu aramidowego rozkładają naprężenia na całej tej dużej powierzchni, co ma znaczenie przy oponach pracujących w transporcie ciężkim, na placach budowy czy w dużych maszynach rolniczych. Wkład wykonany jest z czarnej gumy osadzonej na niebieskiej gumie aktywnej, na podłożu mylar z nacięciem ułatwiającym zdejmowanie warstwy ochronnej. Można go stosować przy wulkanizacji na zimno, na gorąco oraz metodą dwuetapową.

Opis produktu – wkład radialny EURO 4W aramid 2-11-AR745

Ten wkład stosuje się przy naprawach korony opony radialnej, gdzie uszkodzenie jest rozległe we wszystkich kierunkach, a nie tylko podłużne. Cztery warstwy kordu aramidowego rozkładają naprężenia równomiernie na całej, dużej powierzchni wkładu i ograniczają ryzyko ponownego rozejścia się materiału w miejscu naprawy, nawet przy intensywnej eksploatacji pojazdu. Końce włókien zaprojektowano tak, by zmniejszyć ryzyko pękania wkładu lub jego odrywania od opony podczas pracy.

Niebieska guma aktywna pod warstwą czarnej gumy odpowiada za trwałe połączenie z naprawianą powierzchnią po wulkanizacji. Podłoże mylar z nacięciem pozwala zdjąć warstwę ochronną bezpośrednio przed montażem, bez dotykania powierzchni klejącej, co przy tej wielkości wkładu ułatwia też precyzyjne wyśrodkowanie łatki nad uszkodzeniem.

Cechy i parametry

Dane techniczne

Zastosowanie

Gdzie sprawdza się ten wkład

• Naprawa rozległych, wielokierunkowych uszkodzeń korony opony radialnej
• Opony samochodów ciężarowych i pojazdów użytkowych
• Duże opony maszyn rolniczych i budowlanych pracujące pod dużym obciążeniem
• Naprawy, w których wąski lub mniejszy wkład nie pokryłby całej strefy ryzyka
• Montaż metodą na zimno z klejami Xtra Seal lub na gorąco

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się wkład 2-11-AR745 od wersji ze standardowym kordem?

Oba mają rozmiar 191×230 mm i oznaczenie 4W, różni je jednak rodzaj kordu. W 2-11-AR745 zastosowano kord aramidowy Kevlar, który lepiej znosi rozciąganie i obciążenia eksploatacyjne niż standardowy kord poliestrowy – ma to szczególne znaczenie przy tak dużej powierzchni wkładu.

Czym ten wkład różni się od formatów 121×330 mm czy 123×250 mm?

Różnica leży w proporcjach. Wkłady o wydłużonym kształcie sprawdzają się przy podłużnych rozdarciach wzdłuż bieżnika. Format 191×230 mm jest bardziej zbliżony do kwadratu i lepiej pasuje do uszkodzeń rozległych we wszystkich kierunkach – np. po przebiciu z dużym wyrwaniem materiału, a nie tylko po wąskim nacięciu.

Jakie kleje stosować z wkładem 2-11-AR745?

Do wulkanizacji na zimno sprawdzą się cementy Xtra Seal – bezbarwny 14-008 lub niebieski Super Blu 14-511. Do wulkanizacji na gorąco używa się kleju do surówki Black Vulc Cement (4-14-515). Po montażu zaleca się zabezpieczenie krawędzi i zszorstkowanej powierzchni preparatem Sealiner (4-14-128A).