Zawór V3-13-1 ciężarowy, bezdętkowych - 6-20/10/V3-13-01
- Solidnie i precyzyjnie wykonany. Do wielu typów pojazdów ciężarowy i przemysłowych.
Zawór ciężarowy bezdętkowy V3-13-1 95MSF (Ø15,7mm)
Zawór skręcany, wygięty pod kątem 153° | Do kół bezdętkowych samochodów ciężarowych i autobusów | Metalowy kapturek z uszczelką w zestawie | Cena za 1 szt.
Zawór V3-13-1 95MSF to metalowy zawór skręcany o trzonku wygiętym pod kątem 153°, przeznaczony do kół bezdętkowych samochodów ciężarowych i autobusów. Osadzenie ma średnicę 15,7 mm, a podstawa 26 mm; całkowita długość zaworu wynosi 89 mm przy wysokości 22 mm.
Do czego służy ten zawór
W kole bezdętkowym to zawór — a nie osobna dętka — odpowiada za utrzymanie powietrza w oponie, dlatego jego stan przekłada się bezpośrednio na szczelność całego koła. V3-13-1 wkręca się od zewnętrznej strony felgi, a miejsce styku trzonka z kołem jest dodatkowo zabezpieczone uszczelką, która dopasowuje się do otworu osadzenia i blokuje ucieczkę powietrza. Kąt zgięcia 153° ustawia końcówkę do pompowania blisko powierzchni felgi, co sprawdza się w zestawach kół o ograniczonej przestrzeni montażowej, gdzie zawór prosty lub o mniejszym kącie zgięcia nie zmieściłby się prawidłowo. Metalowy kapturek z własną uszczelką chroni wnętrze zaworu przed wilgocią i zanieczyszczeniami między pompowaniami.
Budowa i konstrukcja
Montowany bezpośrednio w otworze felgi.
Końcówka do pompowania blisko felgi.
Samochody ciężarowe i autobusy.
Stabilne i szczelne połączenie z kołem.
Wymiary i dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Kod produktu | 6-20/10/V3-13-01 |
| Oznaczenie | V3-13-1 95MSF |
| Materiał | Metal |
| Typ koła | Bezdętkowe |
| Zastosowanie | Samochody ciężarowe, autobusy |
| Sposób montażu | Skręcany, wkręcany bezpośrednio w otwór felgi |
| Kąt zgięcia | 153° |
| Wysokość całkowita | 22 mm |
| Długość całkowita | 89 mm |
| Ø podstawy | 26 mm |
| Ø osadzenia | 15,7 mm |
| Uszczelka w miejscu styku | Zabezpiecza połączenie z kołem |
| Kapturek | Metalowy, z uszczelką, w zestawie |
| Sprzedawany jako | 1 szt. |
Zastosowanie
- Koła bezdętkowe samochodów ciężarowych
- Autobusy
- Zestawy kół o ograniczonej przestrzeni montażowej, gdzie kąt 153° pozwala umieścić zawór bliżej felgi
Najczęściej zadawane pytania
Do czego służy tak duży kąt zgięcia jak 153°?
Kąt 153° ustawia końcówkę zaworu niemal równolegle do powierzchni felgi, co pozwala go zamontować w kołach o ograniczonej przestrzeni wokół otworu osadzenia — tam, gdzie zawór prosty lub o mniejszym kącie zgięcia kolidowałby z felgą lub innymi elementami koła.
Do jakich otworów montażowych pasuje ten zawór?
V3-13-1 95MSF ma osadzenie o średnicy 15,7 mm i podstawę 26 mm. Przed zakupem warto zmierzyć otwór w feldze, ponieważ zawory tego typu produkowane są w kilku wariantach kąta zgięcia i średnicy dopasowanych do różnych felg.
Czy ten zawór ma osobną gumową uszczelkę i wkładkę sprężynową w zestawie?
W zestawie znajduje się metalowy kapturek z własną uszczelką. Miejsce styku trzonka z kołem jest dodatkowo zabezpieczone uszczelką integralną z konstrukcją zaworu, zapewniającą szczelne połączenie bez potrzeby montażu osobnych elementów.
Jak sprawdzić szczelność zaworu po montażu?
Najprostszym sposobem jest naniesienie na napompowaną oponę płynu do wykrywania nieszczelności — pojawienie się pęcherzyków w miejscu styku zaworu z kołem wskazuje na nieszczelność, którą warto wyeliminować przed dopuszczeniem pojazdu do ruchu.
